廣州地鐵玻璃鋼疏散平臺項目前期工作

廣州固肽玻璃鋼有限公司（以下簡稱“固肽玻璃鋼”）從2006年開始跟進廣州地鐵玻璃鋼疏散平臺項目，2007年10月正式與北京玻鋼院復合材料有限公司（以下簡稱“北玻院”）合作進行開發(fā)復合材料疏散平臺。

開發(fā)過程簡述

由于北玻院在復合材料拉擠工藝制品的開發(fā)與生產方面處于國內領先地位，曾經(jīng)參與廣州地鐵三號線和四號線疏散平臺和電纜支架項目投標并通過了資格審查，在疏 散平臺開發(fā)方面具有一定的基礎，廣州地鐵考察組2008年5月28日來固肽玻璃鋼對此給予了充分肯定，并對固肽玻璃鋼和北玻院的合作進行了認同。

前期工作在廣州地鐵物資公司的幫助下，2008年5月28日固肽玻璃鋼與北玻院通力合作起草了“廣州地鐵五號線玻璃鋼疏散平臺生產計劃的函”，北玻院又專 門提交了以廣州市固肽玻璃鋼有限公司為牽頭單位的聯(lián)合體成員參與五號線玻璃鋼疏散平臺項目競標承諾函。以此固肽玻璃鋼與北玻院以最飽滿的精神狀態(tài)按照開發(fā) 計劃緊密開展起來。

在與廣州地鐵建設總部和相關人員的聯(lián)系過程中，為盡快爭下廣州地鐵五號線玻璃鋼疏散平臺項目，固肽玻璃鋼與北玻院改變了聯(lián)合方式，更改為以北玻院為主負責材料與型材的生產，固肽負責裝配與運輸。

2008年6月15日北玻院院長薛忠民向廣州地鐵總經(jīng)理丁建隆遞交了正式信函，并由北玻院專人從北京乘飛機趕到廣州遞交。再次完善并遞交了廣州地鐵五號線玻璃鋼疏散平臺開發(fā)和生產工作計劃。

北玻院與固肽玻璃鋼對開發(fā)的玻璃鋼疏散平臺產品進行了第三方權威部門檢驗，2008年5月22日“國家玻璃鋼制品質量監(jiān)督檢驗中心”檢測完畢力學性能和熱 學性能，全部通過地鐵招標要求。2008年6月26日“國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構件質量監(jiān)督檢驗中心”檢測防火性能，全部通過地鐵招標要求。自此復合材料 性能全部滿足地鐵要求。

應丁建隆總經(jīng)理要求，2008年7月3日北玻院與固肽玻璃鋼再次遞交了詳細的整體型式試驗計劃和生產組織方案，并得到了肯定。

7月3日—15日北玻院和固肽玻璃鋼分別完成了各自負責的產品并進行了試驗架的組裝，期間專程到株洲進行了所有項目的預測試，并順利通過。

工作準備充分后，邀請了廣州地鐵建設總部相關人員2008年8月15日—17日在株洲進行了型式試驗，并得到了肯定，并于2008年8月17日正式出具了 合格的檢驗報告。應廣州地鐵建設總部要求，特補充了地下隧道現(xiàn)場模擬安裝4米長一段進行負載試驗，于8月31日進行完畢。

中標后生產前在集成服務商的組織下，按照招標書要求與設計院、業(yè)主、施工方中鐵二局進行了三次設計聯(lián)絡，最終確定了設計圖紙和設計方案。

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